10月15日上午，衡陽南站，列車轟鳴，一輛裝載50個集裝箱、價值約100萬美元鋼管的“衡鋼號”中歐班列首發，將經滿洲里口岸出境，行程9400多公里，最終抵達俄羅斯比克良站。這是衡陽市開通的首趟中歐班列，標志著衡陽鋼管出口實現“一列直達”，吹響了進一步發展外循環經濟的號角。

中歐班列作為鐵軌上的“一帶一路”，架起了中國與歐洲及世界的橋梁，推進了中國與沿線國家的互聯互通。在習近平總書記視察湖南、對湖南推動高質量發展闖出新路子提出新的殷切希望之際，中歐班列的開通是衡陽市參與“一帶一路”建設、發展開放型經濟的重大舉措。當天，湖南省政府副秘書長陳獻春宣布發車，衡陽市委書記鄧群策，衡鋼黨委書記、執行董事凌仲秋和省直部門、長沙海關、鐵路部門等相關領導和嘉賓共同推桿見證首發。

此次“衡鋼專列”運載了衡鋼為俄羅斯一家巨型化工集團量身定制的低溫管線管，該產品可滿足零下近60℃服役環境要求，將應用于俄羅斯地區石油裂化項目。中歐班列有效解決了衡鋼出口運輸受阻的當務之急，在運輸時效、成本和穩定性上為企業帶來新優勢。以往衡鋼產品出口主要以海運、國際聯運為主，新冠疫情發生以來，國際物流運輸不同程度受阻，中歐班列相比傳統運輸方式，貨運周期縮短70%以上，運輸成本降低300元/噸，更有利于加快企業資金周轉，保障出口物流穩定性，同時能減少轉運裝卸次數，更有效保護鋼管質量，更好更快地響應國際客戶需求，降低客戶采購成本，實現互利雙贏。

中歐班列的開通是衡陽市工業經濟發展的一大喜事，更是衡鋼進一步深耕海外市場、拓展國貿業務的良好開端。作為全球六大專業化無縫鋼管企業之一，衡鋼產品享譽世界，銷往100多個國家和地區，2019年“一帶一路”沿線國家銷量同比增長63%。今年以來，在新冠疫情蔓延、全球經濟下行的背景下，衡鋼主動適應以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，深挖國內市場需求潛力，1-9月份國內銷量增長10%以上，與此同時，出口銷量繼續保持國內同行前列，并積極為后疫情時代出口積蓄力量，以更高端的品種和更優良的品質做細做實國際市場。通過中歐班列，衡鋼產品將源源不斷地直達歐洲和中亞國家，深度融入“一帶一路”建設，進一步暢通產業鏈和供應鏈，大幅提升“衡鋼制造”的國際競爭力。

首發式上，衡鋼黨委書記、執行董事凌仲秋代表公司感謝省委省政府、市委市政府的大力支持，并表示衡鋼希望和中歐班列攜手同行，一起探索新絲路，發展新經濟，為推進衡陽市新型工業化，助力湖南省實施中部崛起戰略，為振興民族鋼管工業、實現中國夢，貢獻衡鋼力量。